สวัสดีครับ ผม จำเรียง วัยวัฒน์ ดำรงตำแหน่งรองนายกสมาคมไทยโลจิสติกส์ และประธานคณะทำงาน HRL (Human Resource Logistics) ในปี 2556 ทางทีมงานจะมีโครงการสร้างบุคลากรและพัฒนากำลังคนในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เชิงบูรณาการและแบบสัญจร 

ในเบื้องต้นผมจะจัดทีมงานไว้เป็น 5 คณะทำงานด้วยกันคือ 1) HR Education จะดูแลจัดทัพ เสริมสร้าง ประสาน เชื่อมโยงความสัมพันธ์กับภาคการศึกษา การสร้างบุคคลากรด้านนี้ ในปีที่แล้วทางสมาคมได้มีการลงนามร่วมความสัมพันธ์ (connectiviity) ถึง 4 สถาบันการศึกษาด้วยกันคือ มหาวิทยาลัยสวนสุนันทา มหาวิทยาลัยหัวเฉียวเฉลิมพระเกียรติ วิทยาลัยเทคนิคพระจอมเกล้า และ SEA ในปีนี้ทางทีมงานพร้อมที่จะขับเคลื่อนไปยังภาคการศึกษาเพิ่มขึ้น สร้างความเป็นเอกภาพ ความเป็นโซ่อุปทานด้านการสร้างบุคคลากร ให้เป็นทีมงานเดียว มีวัตถุประสงศ์เพื่อเพิ่มความรู้ด้านโลจิสติกส์ให้กับนักศึกษารุ่นใหม่ ๆ อีกหลาย ๆ รุ่น

ทีมงานที่ 2 คือ HR Workforce Development จะเป็นทีมงานคอยขับเคลื่อนผู้ที่พอมีพื้นฐานให้มีศักยภาพสูงขั้น หรือกลุ่มพนักงานสายอาชีพอื่น ๆ ต้องการจะมาแสวงหาความรู้ด้านโลจิสติกส์ ทางคณะทำงานจะจัดสรร แนะแนว ภาพอุตสาหกรรม ที่จำเป็นทางด้านโลจิสติกส์ ให้กับผู้ที่สนใจเข้าร่วมในภาระกิจนี้มาเป็นแรงงานสำคัญต่อไปเพื่อขับเคลื่อนโลจิสติกส์ให้กับสมาคมและประเทศชาติ

ทีมงานที่ 3 คือ HR on (NISS) เป็นทีมงานที่ได้สร้างมาตราฐานวิชาชีพให้กับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์โดยร่วมกับกรมพัฒนาฝีมือแรงงานจัดทำมาตราฐานวิชาชีพเสร็จไปแล้ว 4 วิชาชีพ 2 ระดับ คาดว่าการดำเนินงานนี้จะเพิ่มพลังอีก 4 สาขาวิชาชีพ โดยจะเพิ่มศักยภาพทางด้านโซ่อุปทาน และการบริหารจัดการให้มากขึ้นเพื่อเป็นบรรทัดฐานในอาชีพโลจิสติกส์ต่อไปในอนาคต

ทีมงานที่ 4 คือ HR PLC (Human Resource Professional Logisitcs Consultant) จะเป็นทีมงานที่ได้รับความเชื่อถือจากหน่วยงานเอกชน ภาครัฐ ให้เข้าไปมีส่วนร่วมแนะนำ อบรม เสริมทักษะให้กับหน่วยงานโดยมีวัตถุประสงค์ชัดเจน และแตกต่างตามภาคอุตสาหกรรม ซึ่งจะต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญมาสรุป เก็บข้อมูลและออกเป็นแบบแผนให้อย่างครบถ้วน ในเชิงบูรณาการ

ทีมงานที่ 5 คือ HR Logistics Business Laws & Contract เป็นทีมงานน้องใหม่ แต่ทางคณะงานได้เล็งถึงความจำเป็นทีกำลังเกิดขึ้นในภาคอุตสาหกรรม พลังเปลี่ยนแปลงในด้านนี้เพิ่มทวีคูณขึ้นเรื่อย ๆ ยกตัวอย่างเช่นการลงทุนในประเทศเพื่อนบ้าน การขนถ่ายสินค้าข้ามแดน การดำเนินการในแต่ละภาคส่วนของ LSP (Logistics Service Providers) ที่อาจจะต้องมีการขยายควบรวมกิจการต้องใช้สัญญาและความตกลงที่เป็นมาตราฐานสามารถสร้างความน่าเชื่อถือในเชิงปฏิบัติมากขึ้นจึงอาจนำมาถึงสัญญาต่าง ๆ ที่จะต้องเกิดขึ้น ในทีมงานที่ทางกระผมยังได้เพิ่ม Financial Flow เข้าไปเป็นส่วนประกอบหลักด้วย เพราะสัญญาในเชิงธุรกิจที่จะสมบูรณ์ได้ต้องการการวัดเชิงปริมาณ คุณค่าเรื่องการเงินเข้าไปด้วยจึงจะเป็นการทำธุรกิจด้านโลจิสติกส์อย่างครบถ้วนที่สุด

ผมหวังว่าคณะทำงานที่ได้แนะนำไปจะเสริมสร้างประโยชน์ให้กับทุกส่วนที่เกี่ยวข้อง บุคลากรด้านภาคการศึกษา ด้านอุตสาหกรรม ด้านแรงงานของชาติ และหวังเป็นอย่างยิ่งท่านสมาชิก ที่เป็นแฟนคลับของ HR Logistics จะคอยติดตามข่าวสารจากคณะทำงาน ทีมงาน ผู้เชี่ยวชาญที่จะคอยเป็นเพื่อน และผู้ร่วมสร้างสิ่งดี ๆต่อไปครับ